近日，法國電池制造商Saft表示，空中客車決定不在其A350噴氣式客機上繼續使用鋰離子電池的決定對公司的業績影響極其有限。
空中客車公司作為最大的歐洲航空公司之一，一直處于與美國麥道和波音公司的競爭之中，由于鋰電池起火事故導致波音公司的787夢幻客機被全球禁飛，空中客車表示，會在對公司至關重要的下一種乘用噴氣機A350中使用傳統的鎳鎘電池。外界普遍認為，這一決定將對其鋰電池供應商Saft的經營及業績產生不利影響。
不過，Saft本身并不這樣認為，公司首席執行官約翰塞耶勒表示，這個決定對公司的2013年銷售額幾乎沒有影響，對2014年的銷售業績完全沒有影響。航空工業并不是能幫助鋰離子電池供應商填滿工廠訂單的市場，這其中的合約都只是每年價值幾百萬歐元。對于2012年運營凈利潤達到1.022億歐元（1.3645美元）的空客來說，這只是極小的一部分。其二，外界分析認為，作為空中客車的主供應商，它還會是修改后解決方案的電池供應商。也就是說，空中客車一旦決定采用鎳鎘電池，那么，新電池的訂單可能還是為Saft所有。
